전체 글38 BMW 알피나 (브랜드 역사, 헤리티지, 내연기관) 올해 콩코르소 델레간차에서 가장 주목받은 차는 비전 BMW 알피나 였다고합니다. 솔직히 저는 자동차를 꽤 좋아한다고 생각하면서도, 알피나라는 브랜드를 이렇게 깊이 들여다본 건 이번이 처음이었습니다. BMW라고 하면 으레 M을 떠올리게 되는데, 알피나는 완전히 결이 다른 철학을 갖고 있었고, 그게 오히려 더 강하게 와 닿았습니다.BMW알피나 브랜드 역사, 튜닝카가 아닌 이유알피나는 1962년 부르카르트 보펜지펜이 BMW 1500의 카뷰레터를 직접 손보면서 시작됐습니다. 여기서 카뷰레터(Carburetor)란 연료와 공기를 일정 비율로 혼합해 엔진에 공급하는 순수 기계식 장치입니다. 지금은 전자제어 연료 분사 시스템이 이 역할을 대신하지만, 당시에는 이 부품을 얼마나 정밀하게 세팅하느냐가 곧 엔진 출력을 결.. 2026. 5. 28. 2026년 애스턴마틴 DBX707 (스펙, 실내, 주행감) 어느 날 주차장에서 주황색 브레이크 캘리퍼가 타이어 사이로 훤히 보이는 차 한 대를 봤는데, 그게 바로 애스턴마틴 DBX707이었습니다. 저도 예전엔 애스턴마틴을 "현실과 거리가 먼 드림카"로만 여겼는데, 이 차는 그 인식을 통째로 바꿔놨습니다.2006년 애스턴마틴 DBX707 , 707 마력이 숫자로 끝나지 않는 스펙의 세계애스턴마틴 DBX707이라는 이름은 장식이 아닙니다. V8 4.0L 트윈터보 엔진에서 뽑아낸 최고 출력 707마력, 최대 토크 91kgf·m를 그대로 이름에 박아 넣은 겁니다. 여기서 트윈터보란 터보차저를 두 개 장착해 공기 압축 효율을 극대화한 방식으로, 쉽게 말해 엔진이 더 많은 연료를 더 빠르게 폭발시킬 수 있게 해주는 구조입니다. 그 결과 정지 상태에서 시속 100km까지 도.. 2026. 5. 27. 페라리 루체 (디자인, 파워트레인, 가격 정당성) 유튜브에서 페라리 신차 영상이 올라오면 저는 습관처럼 이어폰부터 찾았습니다. 엔진 소리를 먼저 들어야 직성이 풀리는 사람이었거든요. 그런데 이번 페라리 루체는 달랐습니다. 영상을 틀었는데 심장이 조용했습니다. 페라리 역사상 최초의 순수 전기차, 루체가 가슴을 뛰게 만들지 못하는 이유가 정확히 무엇인지 짚어봤습니다.조니 아이브가 페라리의 야성을 지워버렸다솔직히 처음 루체를 봤을 때 드는 감정은 실망 이였습니다. 주관적으로(어디까지나 저의 지극히 주관적인 생각입니다) 페라리 루페 못생겼습니다.루체의 전체 실루엣은 티어드롭(Teardrop) 디자인을 채택했습니다. 티어드롭 디자인이란 물방울이 낙하하는 형태를 본뜬 차체 형상으로, 공기 저항을 최소화하기 위해 앞쪽을 볼록하게, 뒤쪽을 날카롭게 처리하는 방식입니.. 2026. 5. 27. 볼보 EX30 (오디오 성능, 주행거리, EV3 비교) 아이 학원 픽업을 다니다 보면 어느 순간 "이 차, 진짜 내 생활에 맞는 건가?" 싶은 생각이 들 때가 있습니다. 저도 마찬가지였습니다. 복잡한 대치동 골목에서 주차하고, 아이 내리고, 다시 출발하는 그 반복 속에서 "작고 안전하고 전기차인 차"를 찾아보다가 자연스럽게 볼보 EX30에 눈이 갔습니다. 일반적으로 볼보는 크고 비싼 차라는 인식이 강한데, 직접 살펴보니 EX30은 그 공식을 꽤 다르게 쓴 차였습니다.볼보 EX30 오디오 성능, 작은 차가 이 소리를 낼 수 있다고?소형 전기차에서 오디오 성능을 기대하는 분은 많지 않습니다. 저도 그랬습니다. 일반적으로 차체가 작을수록 공명 공간이 부족해 저음 재현이 떨어진다고 알려져 있는데, 실제로 EX30 울트라 트림의 사운드 시스템을 들어보니 그 통념이 완.. 2026. 5. 26. S클래스 페이스리프트 (플랫 플레인, 자율주행, 슈퍼스크린) "페이스리프트면 어차피 앞범퍼 조금 바꾸고 끝 아니야?" 저도 솔직히 처음엔 그렇게 생각했습니다. 그런데 이번 S클래스 페이스리프트는 그 생각이 완전히 틀렸다는 걸 실물로 확인하게 됩니다. 2,700개 이상의 부품이 새로 교체됐고, 엔진 작동 방식 자체가 바뀌었습니다. 어디서부터 봐야 할지 정리해 드리겠습니다.플랫 플레인 엔진, 왜 S클래스 페이스리프트에 에 들어갔나이번 페이스리프트에서 가장 먼저 눈여겨봐야 할 부분은 사실 외관이 아니라 엔진룸 안입니다. S580 기준으로 기존의 크로스 플레인 방식 대신 플랫 플레인(Flat-Plane) 방식이 새로 적용됐습니다. 여기서 플랫 플레인이란 V8 엔진의 크랭크샤프트 배열 방식 중 하나로, 페라리나 AMG GT 같은 고성능 스포츠카에 주로 쓰이는 구조입니다. .. 2026. 5. 26. 레이 EV 솔직 리뷰 (트림비교, 실내공간, 구매전략) 경차는 좁고 불편하다는 게 당연한 상식 아닌가요? 저도 그렇게 생각했습니다. 그런데 레이를 며칠 직접 타보고 나서 그 생각이 완전히 바뀌었습니다. 작은 차체 안에 이 정도 공간이 나온다는 게 솔직히 말이 안 된다고 느꼈거든요. 특히 전기차 버전은 여기에 유지비 절감까지 더해지니까, 시내 위주로 생활하는 분들께는 생각보다 훨씬 진지하게 따져볼 만한 선택지입니다.트림 비교: 레이EV 라이트냐 에어냐, 사실 고민할 게 없습니다레이 EV는 트림이 라이트와 에어, 두 가지로 나뉩니다. 출고가 기준으로 라이트가 2,835만 원, 에어가 3,035만 원으로 차이는 200만 원입니다. 여기서 전기차 보조금(EV Subsidy)을 적용하면 이야기가 달라집니다. 전기차 보조금이란 정부와 지자체가 전기차 구매자에게 지급하는.. 2026. 5. 25. 이전 1 2 3 4 5 ··· 7 다음