전체 글38 허머 EV (미국 감성, 존재감, 전기차 유지비) 주차장에서 이 차를 처음 마주쳤을 때 반사적으로 걸음이 멈췄습니다. 전폭 2.2m, 차고는 버스 운전석과 눈높이가 맞을 만큼 높고, 옆에 세워진 다른 차들이 갑자기 장난감처럼 보이기 시작했습니다. GMC 허머 EV가 국내에 정식 출시되면서 직접 살펴볼 기회가 생겼는데, "이런 차가 대한민국 도로에서 과연 현실적일까"라는 질문이 머릿속에서 떠나지 않았습니다.허머 EV, 예전 허머와는 다르다는데, 실제로 달라졌을까일반적으로 허머 하면 연비 최악, 승차감 투박, 유지비 폭탄이라는 이미지가 먼저 떠오릅니다. 저도 그랬습니다. 그런데 허머 EV를 직접 살펴보니 그 인식이 상당 부분 흔들렸습니다.가장 먼저 눈에 들어온 건 배터리 스펙입니다. 이 차에는 얼티엄(Ultium) 배터리가 탑재되어 있는데, 용량이 168... 2026. 5. 22. 샤오펑 한국 진출 (상품성, 자율주행, 경쟁력) 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 중국 자동차라고 하면 아직도 "싸구려" 이미지를 먼저 떠올리는 분들이 많은데, 샤오펑(XPeng)의 실제 차량을 들여다볼수록 그 선입견이 흔들렸습니다. 게다가 샤오펑은 이미 한국 법인을 설립한 상태입니다. 진출 예정이 아니라 이미 들어와 있다는 사실이 이 이야기를 더 현실적으로 만듭니다.샤오펑 화려한 상품성, 그런데 진짜 경쟁력인가저도 처음엔 디자인이 너무 과하다고 생각했습니다. P7의 날카로운 램프 라인, 전동으로 위로 열리는 도어, 엠블럼에 불이 들어오는 연출. 솔직히 말하면 "이게 자동차야, 쇼피스야?"라는 생각이 먼저 들었습니다.그런데 일반적으로 화려한 디자인은 한국 시장에서 외면받는다고 알려져 있지만, 제 경험상 젊은 소비자층의 반응은 다릅니다. 브랜드 역사나 기.. 2026. 5. 22. 투싼 풀체인지 (전면 디자인, 실내 변화, 상품성) 주차장에서 위장막을 뒤집어쓴 차를 보고 "저거 싼타페 아닌가?"라고 생각한 경험, 저만 있는 건 아닐 겁니다. 실제로 투싼 풀체인지 테스트카를 처음 봤을 때 저도 비슷한 반응이었습니다. 차가 생각보다 훨씬 커 보였고, 전면부의 날카로운 라인들이 기존 투싼과는 완전히 다른 분위기를 풍겼습니다. 이번 글에서는 곧 공개될 투싼 풀체인지의 외장 디자인과 실내 변화를 짚어보면서, 기대되는 부분과 솔직히 우려되는 부분까지 같이 이야기해보겠습니다.투싼 풀체인지 전면 디자인: H자 DRL이 바꿔놓은 인상투싼 풀체인지에서 가장 먼저 눈에 띄는 변화는 헤드램프 구성 방식입니다. 기존 세로형 램프 배치에서 완전히 벗어나 가로형으로 바뀌었는데, 이 변화가 생각보다 인상을 크게 바꿔놓습니다.여기서 DRL(Daytime Runn.. 2026. 5. 22. 볼보 EX60 (충전 포트, 안전 설계, 인테리어) 볼보 EX60의 충전 포트가 위쪽으로 열린다는 사실, 처음 봤을 때 '이게 왜?'라고 생각했습니다. 그런데 이유를 알고 나서는 오히려 '왜 이걸 이제야 했지?'로 바뀌었습니다. 이 차 한 대를 들여다보면 볼보가 왜 안전 브랜드로 불리는지, 그리고 그 철학이 단순한 마케팅 문구가 아니라는 걸 직접 확인하게 됩니다. 볼보 EX60 충전 포트 하나에도 이유가 있습니다EX60의 충전 포트는 위쪽으로 열리는 구조로 설계되어 있습니다. 충전 케이블이 차량 앞쪽에서 오든 뒤쪽에서 오든 걸리지 않도록 고안된 방식입니다. 전기차를 실제로 충전해 보신 분이라면 공감하실 겁니다. 케이블이 뻣뻣하거나 길이가 애매하면 포트 방향 하나 때문에 충전 중에 케이블이 바닥에 끌리거나 차체에 닿아 불편할 때가 있습니다. 저도 지인 전기.. 2026. 5. 22. Kia EV3 GT-line 실구매 후기 (구매 전략, 주행 성능, 가격 분석) 솔직히 처음 EV3 풀옵션 견적을 받았을 때 저도 한 번 웃었습니다. 소형 SUV인데 보조금 받고도 4,600만 원이 넘는다니. EV6를 타면서 전기차의 효율은 충분히 체감하고 있었지만, 이 가격이면 차라리 다른 선택지를 봐야 하는 거 아닌가 싶었거든요. 근데 막상 할인 구조를 뜯어보니 이야기가 달라졌습니다.Kia EV3 GT-line을 정가로 살 사람은 없다, 진짜 구매 전략EV3 GT-line 롱레인지 풀옵션의 출고 전 정가는 5,500만 원대입니다. 여기서 정부 보조금과 지자체 보조금이 합산되는데, 보조금 수령 기준은 차량 가격에 따라 달라집니다. 현재 기준 전기차 보조금 전액 지급 상한선은 5,500만 원으로, 이 구간에 아슬아슬하게 걸쳐 있는 차입니다(출처: 환경부 무공해차 통합누리집). 보조금.. 2026. 5. 22. 현대차 EREV 전략 (파워트레인, 시장분석, 소비자선택) 솔직히 저는 작년까지만 해도 EREV라는 개념을 제대로 이해하지 못하고 있었습니다. 그냥 하이브리드의 변형 정도로 막연히 알고 있었는데, 직접 파고들수록 "왜 이게 이제야 주목받나" 싶을 만큼 현실적인 대안이었습니다. 전기차를 사고 싶어도 충전 스트레스 때문에 망설이던 분들이라면, 이 기술이 어떤 방향으로 시장을 바꾸고 있는지 짚어볼 필요가 있습니다.EREV 파워트레인, 숫자로 보면 왜 주목받는지 보입니다EREV(Extended Range Electric Vehicle)란 배터리 전기차처럼 모터로 구동하되, 배터리가 방전될 경우 탑재된 소형 엔진이 발전기로 작동해 전력을 공급하는 방식입니다. 여기서 핵심은 엔진이 바퀴를 직접 굴리지 않는다는 점입니다. 엔진은 오직 발전 역할만 하고, 실제 구동은 전기 모.. 2026. 5. 22. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음